Contrairement à une boîte manuelle, une boîte automatique change les vitesses toute seule, sans que le conducteur ait besoin d’intervenir. Mais comment fait-elle ? Tout repose sur un élément clé : le convertisseur de couple . C’est lui qui remplace l’embrayage traditionnel. Il permet de transmettre la puissance du moteur vers les roues de manière fluide, même quand la voiture est à l’arrêt. Ensuite, c’est la boîte de vitesses planétaire  qui entre en jeu. Composée de différen

Contrairement à une boîte manuelle, une boîte automatique change les vitesses toute seule, sans que le conducteur ait besoin...

Contrairement à une boîte manuelle, une boîte automatique change les vitesses toute seule, sans que le conducteur ait besoin d’intervenir. Mais comment fait-elle ? Tout repose sur un élément clé : le convertisseur de couple . C’est lui qui remplace l’embrayage traditionnel. Il permet de transmettre la puissance du moteur vers les roues de manière fluide, même quand la voiture est à l’arrêt. Ensuite, c’est la boîte de vitesses planétaire  qui entre en jeu. Composée de différen

Contrairement à une boîte manuelle, une boîte automatique change les vitesses toute seule, sans que le conducteur ait besoin d’intervenir. Mais comment fait-elle ? Tout repose sur un élément clé : le convertisseur de couple . C’est lui qui remplace l’embrayage traditionnel. Il permet de transmettre la puissance du moteur vers les roues de manière fluide, même quand la voiture est à l’arrêt. Ensuite, c’est la boîte de vitesses planétaire  qui entre en jeu. Composée de différen